大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载软件开发的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车载软件开发的解答，让我们一起看看吧。
23款速腾车机能装app吗？
大众新速腾中控可以下载app。苹果手机自带的互联功能，用手机数据线连接，需要打开苹果手机的相应SIRI功能。也可以用百度开发车载手机互联软件Carlife。大众车已经内置了百度Carlife，还需要在手机端再安装一个App客户端，通过数据线就可以实现连接功能。
汽车英文缩写：PS、PC、PA、LR、LS新品开发流程简写啥子意思，英文全写是啥子？
PS:项目开始; Project Starts
PC:项目策略确认; Project Confirmation
PA:项目批准; Project Approva
lLR:投产准备; Launch Readiness
LS:投产签发; Launch Signature
大众汽车的行车电脑软件，难道是美国开发的吗？
是德国大众自己开发的软件 需要配合专用的硬件使用 最早的叫VAG1551 随车型更新 控制系统也在不断更新 因此维修工具也不断升级 现在应该到VASxxxx了 美国Ross-Tech公司和德国VW达成协议 VW向Ross-Tech开放数据流定义表 Ross-Tech公司编制了可在PC电脑上运行的VAG-COM软件 通过VAG转RS232线将车载控制系统和PC电脑连接读取车载电脑的数据流并解释其含义 随个人计算机的发展逐渐放弃RS232通讯方式更多采用USB 因此现在的VAG-COM都支持直接到USB口的通讯 目前似乎只有win版本的 用于其他系统的尚未有完全成熟的产品 现在国内销售的各种品牌汽车数据流读取设备基本都是基于Ross-Tech公司的核心程序 只是进行了二次开发 以手持方式供维修人员使用 这种方式和德国大众最初为专修站提供的专用VAG设备并无区别但价格要远便宜于德国大众
汽车行业软件工程师发展前景如何？与IT行业或互联网行业的软件工程师相比如何？
术业有专攻吧，毕竟都是技术活，其实说不上哪个比哪个好的~
因为不了解汽车软件工程师，只能说说占我们公司大部分人数的IT工程师啦。
不知道是行业原因还是个人原因，大部分的it男性格都比较沉稳内敛，话比较少，思维缜密。当然了，只要你肯干，工资肯定也是少不了的。
前途也是很不错的，有些人说程序员到中年容易失业，其实任何行业都是一样的概率。如果你是技术大牛或者是业务能力很优秀，升职成为项目总监什么的也可以啊。
有人可能会担心上了年纪的程序员在写代码方面没有年轻人的效率高，但是另一方面来说，经验又是优势了。不论是遇到疑难点问题的解决经验更丰富，行业知识也积累得更多了。
就算是不写代码了，中年程序员也可以朝着管理方向发展或者自主创业啊等等。
前景非常好，因为它和智能制造、自动化自动化制造、万物互联有相当大的密切关联度。
未来在基础制造业的转型升级有很大的发展空间。
中国在智能制造的基础领域需要大量优秀人才。
尤其是现在疫情情况，正提示我国在基础行业基础制造业。
要加大力度投入！
这种投入本身就包含着对高端优秀人才的投入。
汽车行业软件工程师，他的适应性非常广泛，他不单单服务于汽车行业，而且在相关的许多制造业生产线的设计制造，有广泛的应用空间。
目前介入这个领域名门槛并不是很高，但是随着时间的延续和自动化程度的提高，对于专业从业从业人员的保护程度越来越好。这种保护就是所谓的技术壁垒，因为你达到一个层次，新介入者不能不可能短期超越。
到此，以上就是小编对于车载软件开发的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载软件开发的4点解答对大家有用。
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